众所周知，每年的上半年都是物流行业的淡季，下半年从八月份开始慢慢有所回升。广州物流公司今年跟往年一样经历了上半年的淡季，然而下半年的旺季却迟迟不能到来，这是所有广州物流公司面对的一个最为困惑的问题。难道物流行业的冬天到来了吗？通过各种数据分析对比，笔者整理了几点大家普遍讨论的导致行业疲软的原因。

一、物流成本上升、企业效益下滑

　　物流费用一直是企业和经营者关注的焦点，数据统计显示，1~7月社会物流总费用4.8万亿元，同比增长11.8%，增幅比1~6月回落0.1个百分点，比去年同期回落6.6个百分点。中国物流与采购联合会指出，社会物流总费用增速回落，但增幅高于社会物流总额。5月份以来，社会物流总费用现价增速向社会物流总额靠近，到7月份已经超过社会物流总额增速，反映出物流成本上升加快。

　　而根据对重点物流企业的统计调查显示，上半年物流企业效益继续下滑。1~6月主营业务收入利润率为4.8%，比1~5月下降0.3个百分点，扣除港口企业，仅为3.6%。1~6月重点物流企业主营业务成本同比增长16.2%，增幅比主营业务收入高0.5个百分点。特别是服务于基础能源、原材料等大宗商品储运的物流企业效益下滑幅度较大，经营更为困难。

　　整体上看，当前我国物流企业面临着有效需求不稳，成本居高不下以及效益普遍下滑等突出问题。在这种背景下，一些生产贸易企业更加注重物流管理，对配送、流通加工等物流业务实施专业化运作，打造上下游一体的供应链体系以提高核心竞争力；另一方面通过提升一体化服务水平，通过为客户降低成本、提升效率实现自身盈利。

二、经济大环境影响、物质流通不畅

受通胀影响，今年的经济大环境不是太好，各行各业的经营情况都受到到冲击。各地物质流通不畅，物流运输自然就受影响。据笔者根据往年同期数据对比，今年广州到西北、广州到东北等地的社会货运车辆减少很多，究其原因，一方面是各地运往广州的货物减少，另一方面是广州物流市场货源不多，于是便进入一个恶性循环，严重影响了物流市场的活力。

三、极端天气频现、农产品产量降低

广东外来人口众多，对各种瓜果蔬菜等农产品消费需求很大。往年每个季节全国各地运往广州的农产品较多，各地回程的货运车辆很多，回程车辆价格便宜，能很好地降低企业的物流成本。然而今年极端天气频现，各地运往广州的农产品明显减少，直接导致物流市场的回程车辆少于往年，运输价格自然居高不下，很多企业基于物流成本的影响导致无法正常盈利，进而减少了物流运输需求。

广州物流企业现正面临市场疲软的各种考验，终极原因跟经济大环境的不好息息相关，希望国家能尽快出台应对经济萧条的有效方案，促使各行各业能尽快走出冬天，也让广州物流行业尽快走入阳光明媚、活力四射的春天，让物流旺季真正旺起来！